Un singur registru.
De la primul contact la plată.
Pe CargoPay o expediție (comanda de transport) nu este un dosar în care aduni hârtii. Este registrul din care se generează documentul de transport, programarea la rampă și plata, motiv pentru care aceeași marfă nu trebuie scrisă a doua oară.
Pe scurt
Fiecare marfă de pe CargoPay are un singur registru de expediție. Îl creezi o singură dată, iar publicarea lui în bursa de transport sau deschiderea la oferte publică exact acel registru. Din acel moment, eCMR-ul, documentul DeCA sau eFTI, programarea la rampă și cererea de plată citesc din el, iar istoricul stărilor scrie în el. Nimic nu se copiază între sisteme, pentru că există un singur sistem.
Ce conține o expediție
Expediția poartă tot ce îi trebuie mărfii, introdus o singură dată, în momentul în care se convine.
Părțile
Expeditorul și transportatorul, amândoi deja verificați, plus destinatarul și persoanele de contact la încărcare și la livrare.
Ruta
Origine, destinație și datele de ridicare și de livrare, cu adresele din care citesc atât documentele, cât și rezervarea la rampă.
Marfa
Marfa, greutățile, ambalarea și orice indicator de marfă periculoasă, în forma în care le cere documentul de transport.
Echipamentul
Vehiculul alocat mărfii și șoferul care o duce, astfel încât și actele, și poarta să știe cine urmează să ajungă.
Termenii
Tariful convenit și cine plătește, fixate pe registru înainte ca marfa să plece, nu lămurite pe e-mail după aceea.
Istoricul
Fiecare schimbare de stare, cu marcaj de timp, așa că ce s-a întâmplat cu marfa este un registru, nu o chestiune de al cui carnet îl crezi.
Ciclul de viață
O expediție trece prin șase stări, iar toate celelalte părți ale platformei citesc acest ceas. Tabloul rampelor știe că o marfă a plecat. Plata știe că a fost livrată. Nimeni nu trebuie anunțat de două ori.
Unele stări sunt intenționat într-un singur sens. Odată ce marfa este în tranzit, termenii comerciali sunt încheiați, așa că registrul încetează să fie editabil și devine probă.
Cu ce se leagă
Aceasta este partea care face CargoPay diferit de o bursă de transport cu un buton de plată atașat. Expediția nu este o funcție printre altele. Este materialul din care sunt făcute celelalte.
Merge în piață
Expediția există prima. O publici în bursa de transport sau o deschizi ofertelor, iar asta expune registrul pe care îl ai deja, așa că anunțul la care răspund transportatorii și marfa convenită sunt același lucru. Nu există niciun pas în care cineva rescrie o marfă deja convenită într-un sistem separat.
Generează documentele
eCMR-ul și documentele DeCA și eFTI se construiesc din date pe care expediția le are deja. Conformitatea nu costă muncă în plus, iar documentul nu poate contrazice comanda, pentru că există o singură sursă.
Rezervă rampa
DockPass rezervă programarea chiar pe expediție, așa că transportatorul, referința și sensul sunt deja cunoscute. Șoferul ajunge la un interval cu nume, nu la coadă.
Plătește
CargoPay emite plata pe expediție, cu termeni fixați înainte de plecare. Pentru că platforma știe că marfa chiar s-a mișcat, plata se leagă de ceva ce poate vedea, nu de cuvântul cuiva.
Arată unde este camionul
TruckTrace transformă expediția într-un singur link cu termen pe care îl trimiteți clientului. Îl deschide și vede camionul pe hartă, fără cont, fără aplicație și fără parolă, iar pozițiile vin din jurnalul pe care șoferul îl completează oricum. Numele șoferului și viteza nu se afișează niciodată.
Ce înseamnă zi de zi
Dacă trimiți marfă
- Transportatorul căruia i-ai adjudecat marfa este deja verificat, deci nu mai ai ce verifica din nou.
- Documentul de transport există din momentul în care există marfa și corespunde comenzii prin construcție.
- Vezi unde este fiecare marfă fără să suni pe nimeni.
- Ce s-a convenit este pe registru, așa că o dispută este o căutare, nu o ceartă.
Dacă transporți marfă
- Știi cine plătește și în ce termeni înainte să pui roata în mișcare.
- Șoferul poartă documentul pe telefon, în loc să alerge după semnături pe hârtie.
- Intervalul la rampă e rezervat pe marfă, așa că ziua e planificată înainte de plecare.
- Livrarea bună îți construiește un istoric care te însoțește la următoarea negociere.
Nu mai scrie aceeași marfă de două ori
Intră în rețeaua verificată și îți conduci transportul dintr-un singur registru, din momentul în care se convine până în momentul în care se plătește.
Sau vezi ce înseamnă verificarea înainte ca o firmă să ajungă în rețea.