Faci cabotaj în Spania?
DeCA devine obligatoriu
De la 5 octombrie 2026, orice transport rutier național de mărfuri din Spania — cabotajul inclus — trebuie însoțit de un document electronic de control administrativ. CargoPay îl emite din datele pe care le ai deja pe cursă: PDF generat din date structurate, cod QR și un URL permanent pe care inspectorul îl deschide fără să se autentifice.
Au mai rămas 69 zile până la intrarea în vigoare.
- Încărcător contractual
- Envases Levante, S.L.
NIF B96····· - Transportator efectiv
- Trans Vlad Logistic S.R.L.
NIF N01····· - Origine → Destinație
- Valencia → Badajoz
- Data transportului
- 05.10.2026
- Numere
- B 123 TVL / B 45 TVL
Fără cont. Fără parolă.
Pe scurt
- DeCA este obligatoriu pentru transportul rutier național din Spania de la 5 octombrie 2026 (Ley 9/2025) și se aplică inclusiv cabotajului efectuat de transportatorii români.
- Trebuie să fie un PDF generat din date structurate, sub 5 MB, cu cod QR și un URL HTTPS de descărcare directă, fără autentificare.
- Trebuie să identifice încărcătorul contractual și transportatorul efectiv prin cod fiscal, plus cele opt câmpuri din articolul 6 al Orden FOM/2861/2012.
Ce este mai exact DeCA?
DeCA, adică Documento electrónico de Control Administrativo, este documentul care trebuie să acopere fiecare transport rutier național de mărfuri din Spania și pe care serviciile de inspecție îl pot cere la orice control. Înlocuiește scrisoarea de trăsură pe hârtie cu un fișier PDF generat din date structurate, identificat printr-un cod QR care permite consultarea pe loc.
Baza sa legală este Ley 9/2025, iar cerințele tehnice sunt detaliate în Rezoluția din 5 iunie 2026 (BOE-A-2026-12784). Conținutul minim al documentului este stabilit de articolul 6 din Orden FOM/2861/2012, în redactarea dată de Real Decreto 70/2019.
Norma prevede și o scurtătură importantă: obligația DeCA poate fi considerată îndeplinită printr-un document de transport deja existent — o scrisoare de trăsură, un document ADR sau un document de transfer de deșeuri — cu condiția să conțină toate datele din articolul 6 și să identifice atât încărcătorul contractual, cât și transportatorul efectiv. Exact acesta este principiul după care este construit documentul CargoPay.
Cui se aplică și de când?
Se aplică oricărui transport rutier național de mărfuri efectuat pe teritoriul Spaniei, cabotajul inclus, începând cu 5 octombrie 2026. Transportul internațional rămâne în afara DeCA și se documentează în continuare cu scrisoarea de trăsură CMR.
Intră sub DeCA
- Transport național pe teritoriul Spaniei
- Cabotaj efectuat în Spania, indiferent de țara de înmatriculare
- Segmentele interne ale unei operațiuni mai mari
În afara DeCA
- Transportul internațional, care folosește scrisoarea de trăsură CMR
- Alte moduri de transport decât cel rutier
CargoPay emite ambele documente, astfel încât o cursă cu segment internațional și segment de cabotaj se documentează pornind de la același transport.
Ce date trebuie să conțină DeCA?
Articolul 6 din Orden FOM/2861/2012 stabilește opt câmpuri obligatorii, de la litera a la litera h. Documentul CargoPay le acoperă pe toate din datele pe care le introduci deja la crearea transportului.
| Art. 6 | Câmp obligatoriu | Cum îl acoperă CargoPay |
|---|---|---|
| a) | Încărcător contractual: nume sau denumire socială, NIF și domiciliu | Se tipărește în tabelul părților, cu codul fiscal și adresa completă a firmei încărcătoare. |
| b) | Transportator efectiv: nume sau denumire socială și NIF | Se tipărește în tabelul de transport, alături de codul fiscal și datele de contact ale transportatorului. |
| c) | Locul de origine și de destinație al expediției | Locul de încărcare și locul de descărcare, preluate din adresele structurate ale transportului. |
| d) | Natura și greutatea mărfii | Tabel de mărfuri cu descriere, cantitate, greutate și volum pentru fiecare poziție. |
| e) | Identificarea autorizației speciale de circulație | Se consemnează în câmpul de observații atunci când vehiculul necesită autorizație specială. |
| f) | Data efectuării transportului | Câmp dedicat pentru data transportului, distinct de data creării înregistrării. |
| g) | Numerele de înmatriculare (cap tractor plus remorcă sau semiremorcă) | Numerele capului tractor, ale remorcii și ale celei de-a doua remorci, în tabelul vehiculelor. |
| h) | Observații, rezerve sau alte mențiuni ale părților | Câmp liber de observații și instrucțiuni speciale. |
Ce cerințe tehnice impune norma?
Rezoluția din 5 iunie 2026 nu se limitează la conținut: definește cum trebuie generat fișierul, cum trebuie publicat și cum trebuie să poată fi consultat în trafic. Acestea sunt cerințele și răspunsul CargoPay la fiecare.
PDF generat din date structurate
Documentul este compus direct din datele transportului. Nu este niciodată o scanare sau o fotografie, pe care norma le declară invalide.
Dimensiune maximă de 5 MB
Un document pentru un singur transport are câteva sute de kilobytes, mult sub limită.
URL unic per document, HTTPS cu TLS 1.2 sau superior
Fiecare document emis primește un identificator propriu de 64 de caractere și este servit exclusiv prin HTTPS.
URL-ul nu poate expira înainte de finalizarea serviciului
Linkul nu are termen de expirare: rămâne activ cât timp documentul este emis.
Descărcare directă, fără credențiale și fără interacțiune manuală
Linkul deschide PDF-ul imediat. Nu există ecran de autentificare, înregistrare sau vreun pas intermediar.
Cod QR care codifică URL-ul
Codul QR este tipărit în antetul documentului, cu corecție de erori ridicată, ca să fie citit sigur de pe hârtie.
Marcaj de creare și pentru fiecare modificare ulterioară
Fiecare document își înregistrează data creării, ultima modificare și numărul de versiune.
Modificare cu trasabilitate
Un document corectat se emite ca document nou, legat de cel anterior, păstrând originalul intact.
O notă despre semnătura electronică: DeCA nu cere semnătură pentru a fi valabil. Doar dacă documentul îndeplinește și o funcție contractuală între părți se cere, ca minim, semnătură electronică avansată conform eIDAS. CargoPay include un flux de semnare pentru cei care au nevoie.
Cum emiți un DeCA în CargoPay?
În cinci pași și fără să scrii nimic de două ori: documentul se construiește din datele transportului pe care le-ai înregistrat deja.
Înregistrează transportul
Origine, destinație, marfă și greutate. Dacă transportul există deja în CargoPay, nu mai ai nimic de rescris.
Atribuie transportatorul și vehiculul
Transportatorul efectiv cu codul său fiscal, șoferul și numerele capului tractor și ale semiremorcii.
Generează documentul
CargoPay compune PDF-ul direct din datele structurate ale transportului. Niciodată dintr-o scanare.
Emite-l și obține codul QR
La emitere, documentul primește URL-ul public permanent, iar codul QR rămâne tipărit chiar pe PDF.
Predă-l șoferului
Pe telefon sau pe hârtie. La un control, agentul scanează codul QR și documentul se deschide pe loc.
Ce se întâmplă la un control în trafic?
Agentul scanează codul QR al documentului, iar PDF-ul se deschide direct în browserul său, prin HTTPS. Nu există ecran de autentificare, cont de creat sau aplicație de instalat: norma cere descărcare directă, fără credențiale și fără interacțiune manuală, iar așa este implementat.
- Șoferul are nevoie doar de codul QR, pe ecran sau tipărit.
- Documentul stă pe server, nu pe telefonul șoferului.
- Linkul este unic per document și nu apare în motoarele de căutare.
- Linkul nu expiră cât timp documentul este emis.
Scanare → HTTPS → PDF.
Trei secunde, zero fricțiune.
Întrebări frecvente despre DeCA
Ajungi la 5 octombrie cu lecția învățată
Emite primul document astăzi și parcurge tot fluxul, de la transport până la scanarea codului QR, înainte ca obligația să intre în vigoare.
Notă. Această pagină rezumă reglementările aplicabile în scop informativ și nu constituie consultanță juridică. Referințele corespund Ley 9/2025, Rezoluției din 5 iunie 2026 (BOE-A-2026-12784) și articolului 6 din Orden FOM/2861/2012, în redactarea dată de Real Decreto 70/2019. Pentru aplicarea concretă la operațiunile tale, consultă textul oficial din BOE sau consultantul tău.