Ce se schimbă luni dimineață.
Șase lucruri pe care CargoPay le face unei săptămâni de lucru și ce înseamnă fiecare, după cum muți marfa sau o trimiți.
O singură înregistrare, nu șase
De obicei o cursă se tastează într-o bursă, apoi într-o scrisoare de trăsură, apoi pe o fișă de rampă, apoi pe o factură. Pe CargoPay se introduce o dată, ca expediere, iar tot restul se generează de acolo.
Camionul și șoferul de pe eCMR sunt cei din flota ta, pentru că documentul se construiește din expediere, nu dintr-un șablon pe care îl tot editezi.
Corectezi o adresă de livrare o dată și toate documentele de după ies corect. Nu există o a doua copie de urmărit.
Verificat o dată, confirmat de oricine
Aici verificarea nu este o insignă pe care o arăți, este o înregistrare pe care alți membri o pot consulta. Directorul de firme rezolvă un cod de TVA către o companie verificată și nu returnează nimic pentru una care nu este. Să fii găsibil este avantajul; să nu fii spune și asta ceva.
Treci verificarea o dată, în loc să completezi un chestionar nou pentru fiecare expeditor care vrea să știe dacă exiști. Răspunde codul tău de TVA.
Înainte să angajezi o cursă, scrie codul de TVA al transportatorului și vezi dacă rezolvă către o companie verificată. Nu te bazezi pe cuvântul unui necunoscut.
Găsești curse sau găsești capacitate
O bursă de transport pentru cursele care caută camion și una de camioane pentru capacitatea care caută cursă. Ambele roluri le pot consulta pe amândouă. Când trebuie stabilit un preț, expeditorul publică o cerere de transport, iar transportatorii licitează.
Licitezi la cereri ale unor firme deja verificate și publici capacitatea pe care altfel ai duce-o goală.
Pui o cursă în fața unor transportatori verificați și primești licitări care concurează, în loc să suni aceleași trei numere.
Documente care se scriu singure
eCMR-ul și setul de reglementare eFTI, inclusiv DeCA din Spania, generate din expediere și semnate electronic de părțile ei. DeCA devine obligatorie pe 5 octombrie 2026.
Emiți scrisoarea de trăsură din cursa pe care o faci deja și o pui la semnat fără ca cineva să printeze ceva la rampă.
Setul de reglementare iese din aceeași înregistrare ca expedierea, deci conformitatea este o consecință a muncii, nu un exercițiu separat.
Un slot cu nume, nu o coadă
DockPass transformă rampele de încărcare într-un calendar rezervabil. Locația care deține rampa își organizează ziua dintr-un singur panou, iar camionul care ajunge are un slot.
Rezervi slot la destinație fără cont și fără să plătești. Ajungi așteptat, nu la coadă.
Depozitul tău nu mai absoarbe pe oricine, oricând. Poți cere slot fiecărui camion care intră, pentru că pe transportator nu îl costă nimic.
Banii stabiliți înainte de plecare
Condițiile de plată se leagă de expediere și sunt acceptate înainte ca marfa să se miște. Plată imediată, blocare de fonduri eliberată la livrare sau avans plus sold, alese per expediere, nu setate o singură dată.
Știi cât încasezi și în ce condiții înainte să încarci, nu afli la treizeci de zile după ce ai livrat.
Oferi condiții mai bune unde vrei capacitatea și mai strânse unde nu, de la cursă la cursă.
Coloana ta
Aceleași șase lucruri, în cuvintele pe care le-ai folosi ca să le explici unui coleg.
| Transportator | Expeditor | |
|---|---|---|
| O înregistrare | eCMR-ul poartă camionul și șoferul tăi reali | O corecție repară toate documentele |
| Verificare | Răspunzi o dată, nu o dată per expeditor | Verifici un cod de TVA înainte să angajezi o cursă |
| Burse | Licitezi la expeditori verificați și umpli cursele goale | Licitări care concurează, de la transportatori verificați |
| Documente | Semnezi la rampă fără imprimantă | Conformitatea iese din expediere |
| Rampe | Rezervi slot gratuit și fără cont | Un depozit care merge după program |
| Plată | Condiții știute înainte de încărcare | Condiții per cursă, nu per contract |
Tot pe platformă
Lucruri mai mici, în același loc cu cursele de care aparțin.
Date de flotă și șoferi
Vehiculele și jurnalele șoferilor stau lângă expedierile în care sunt folosite, astfel încât numărul de pe document să fie unul al tău.
Un traseu de stări per expediere
Fiecare cursă are propria cronologie, cu stări care nu mai acceptă modificări odată ce înregistrarea a devenit probă.
Trei limbi, documente incluse
Engleză, spaniolă și română în toată platforma și în acte, nu doar în paginile comerciale.
Plătești doar ce consumi
Fără abonament și fără minim lunar. Plățile încasate au 1 %, iar pagina de prețuri listează toate celelalte acțiuni.
Vezi pe o singură cursă
Te înregistrezi, treci verificarea și duci o expediere de la un capăt la altul. Este cel mai scurt test onest dacă merită sau nu.