Una carga, de principio a fin.
Seis etapas, en el orden en que ocurren de verdad, sobre un único registro de envío. Nada después de la primera etapa te pide teclear la carga otra vez.
Entras y te verificas
Te registras como transportista o cargador y envías tus documentos. Una persona los coteja con los registros oficiales, valida tu número de IVA a través de VIES, y Stripe verifica tu identidad y tu cuenta de cobro. Normalmente de dos a cinco días hábiles desde que la documentación está completa.
Desde entonces tu número de IVA responde por tus credenciales, y puedes comprobar a una empresa de la misma forma antes de comprometerte con ella.
Encuentras la carga, o el camión
La bolsa de cargas lista cargas que buscan camión; la bolsa de camiones lista capacidad que busca carga. Ambos roles consultan las dos. Cuando hay que acordar precio, el cargador publica una solicitud de transporte y los transportistas pujan.
Puedes saltarte esto por completo. Si ya sabes quién mueve la carga, crea el envío e invítalo.
El envío se convierte en el registro
Una vez acordada la carga existe como envío: direcciones, partes, mercancía, el camión y el conductor de tus propios datos de flota. Todo lo posterior se genera desde ahí en vez de volver a introducirse.
Algunos estados dejan de aceptar cambios a propósito. Cuando la carga se ha movido y documentado, su registro es prueba y ya no un borrador.
Los documentos salen de él
El eCMR se genera desde el envío y lo firman electrónicamente las partes del transporte, a través de un proveedor de firma cualificada. El conjunto eFTI, incluida la DeCA española, sale del mismo registro.
La DeCA española pasa a ser obligatoria el 5 de octubre de 2026 para el transporte por carretera que cubre.
El camión consigue hueco
Si el destino usa DockPass, el camión que llega reserva un hueco con nombre en el calendario del muelle en vez de ponerse a la cola. El centro propietario del muelle organiza su día desde un panel.
El transportista que llega reserva sin cuenta y sin pagar nada, que es lo que hace realista pedir hueco a cada camión que entra.
El dinero se paga con lo acordado
Las condiciones de pago van unidas al envío y se aceptan antes de que la mercancía se mueva. Pago inmediato, retención liberada en la entrega o anticipo más saldo, elegido por envío y no fijado una vez para todos.
La parte que emite la solicitud propone el flujo y la otra lo acepta. La plataforma registra y hace cumplir lo acordado en lugar de imponerlo.
No tienes que usar las seis
Cada etapa funciona por su cuenta. Gestiona envíos sin publicar nunca en una bolsa, emite eCMR para cargas que conseguiste en otro sitio, o abre tus muelles a reserva sin mover transporte por la plataforma. Usar más partes significa teclear menos, y una parte que no tocas nunca no te cuesta nada.
Haz una carga y compruébalo
Regístrate, pasa la verificación y lleva un envío desde la bolsa hasta el banco. Es la prueba honesta más corta de si un único registro marca la diferencia.
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