Lo que cambia el lunes por la mañana.
Seis cosas que CargoPay le hace a una semana de trabajo, y lo que significa cada una según muevas la carga o la envíes.
Un registro, no seis
Normalmente una carga se teclea en una bolsa, luego en una carta de porte, luego en una hoja de muelle y luego en una factura. En CargoPay se introduce una vez, como envío, y todo lo demás se genera a partir de ahí.
El camión y el conductor del eCMR son los de tu flota, porque el documento se construye desde el envío y no desde una plantilla que vas editando.
Corriges una dirección de entrega una vez y todos los documentos posteriores salen bien. No hay una segunda copia que perseguir.
Verificado una vez, confirmado por cualquiera
Aquí la verificación no es una insignia que enseñas, es un registro que otros miembros pueden consultar. El directorio de empresas resuelve un número de IVA a una empresa verificada, y no devuelve nada para una que no lo esté. Aparecer es el activo; no aparecer también dice algo.
Pasas la verificación una vez en lugar de rellenar un cuestionario nuevo para cada cargador que quiere saber si eres real. Responde tu número de IVA.
Antes de comprometer una carga, escribe el número de IVA del transportista y comprueba si resuelve a una empresa verificada. No te fías de la palabra de un desconocido.
Encuentra trabajo, o encuentra capacidad
Una bolsa de cargas para las que buscan camión y una bolsa de camiones para la capacidad que busca carga. Ambos roles pueden consultar las dos. Cuando hay que acordar precio, el cargador publica una solicitud de transporte y los transportistas pujan.
Puja por solicitudes de empresas ya comprobadas y publica la capacidad que si no llevarías vacía.
Pon una carga delante de transportistas verificados y recibe pujas que compiten, en vez de llamar a los tres números de siempre.
Documentos que se escriben solos
El eCMR y el conjunto regulatorio eFTI, incluida la DeCA española, generados desde el envío y firmados electrónicamente por sus partes. La DeCA pasa a ser obligatoria el 5 de octubre de 2026.
Emite la carta de porte desde la carga que ya estás haciendo y consigue que se firme sin que nadie imprima nada en el muelle.
El conjunto regulatorio sale del mismo registro que el envío, así que el cumplimiento es una consecuencia del trabajo y no un ejercicio aparte.
Un hueco con nombre, no una cola
DockPass convierte los muelles de carga en un calendario reservable. El centro propietario del muelle organiza su día desde un panel y el camión que llega tiene un hueco.
Reserva hueco en destino sin cuenta y sin pagar por ello. Llegas esperado en vez de ponerte a la cola.
Tu nave deja de absorber a quien aparezca cuando sea. Puedes pedir hueco a cada camión que entra, porque cogerlo no le cuesta nada al transportista.
El dinero acordado antes de cargar
Las condiciones de pago se unen al envío y se aceptan antes de que la mercancía se mueva. Pago inmediato, retención liberada en la entrega o anticipo más saldo, elegido por envío y no fijado una sola vez.
Sabes qué te van a pagar y con qué condiciones antes de cargar, en vez de enterarte treinta días después de entregar.
Ofrece condiciones mejores donde quieres la capacidad y más ajustadas donde no, carga por carga.
Tu columna
Las mismas seis cosas, en las palabras que usarías para explicárselas a un compañero.
| Transportista | Cargador | |
|---|---|---|
| Un registro | El eCMR lleva tu camión y tu conductor reales | Una corrección arregla todos los documentos |
| Verificación | Respondes una vez, no una por cargador | Compruebas un IVA antes de comprometer una carga |
| Bolsas | Pujas por cargadores comprobados y llenas viajes vacíos | Pujas que compiten de transportistas comprobados |
| Documentos | Firmas en el muelle sin impresora | El cumplimiento sale del envío |
| Muelles | Reservas hueco gratis y sin cuenta | Una nave que funciona con horario |
| Pago | Condiciones conocidas antes de cargar | Condiciones por carga, no por contrato |
También en la plataforma
Cosas más pequeñas, en el mismo sitio que las cargas a las que pertenecen.
Datos de flota y conductores
Vehículos y registros de conductores junto a los envíos en los que se usan, para que la matrícula del documento sea una matrícula tuya.
Un rastro de estados por envío
Cada carga lleva su propia cronología, con estados que dejan de aceptar cambios cuando el registro ya es prueba.
Tres idiomas, documentos incluidos
Inglés, español y rumano en toda la plataforma y en el papeleo, no solo en las páginas comerciales.
Paga solo lo que consumes
Sin suscripción y sin mínimo mensual. Los pagos capturados llevan un 1 %, y la página de precios detalla todas las demás acciones.
Compruébalo con una carga
Regístrate, pasa la verificación y haz un envío de principio a fin. Es la prueba honesta más corta de si todo esto merece la pena.
Lo que cuesta · Preguntas frecuentes · Qué pide la verificación