Todo lo que necesita una carga.
Una sola red.
Encuentre la carga o el camión. Acuerde el precio. Muévala. Documéntela. Cobre.
CargoPay es una red cerrada de transporte de mercancías con cargadores y transportistas europeos verificados, donde una carga va del primer contacto al cobro final sin salir de la plataforma. Un solo registro debajo de todo, así que el mismo envío nunca se escribe dos veces.
Tome la cadena entera, o empiece por donde quiera
Cada parte funciona por sí sola. Juntas acaban con la reescritura.
Gestión de envíos
El registro del que se deriva todo lo demás. Se crea una vez y desde ahí se publica en las bolsas o se abre a ofertas, y de él se generan los documentos, la cita de muelle y el pago.
Cómo se conectaDocumentos de transporte
eCMR para movimientos internacionales, DeCA y eFTI para España. Construidos con datos del envío que ya tiene, así que el cumplimiento no cuesta trabajo extra y no puede contradecir la orden.
Ver documentosDockPass
Sus muelles como un calendario reservable. Los transportistas reservan su franja contra el envío, sin cuenta, y el patio gestiona la jornada desde una sola pantalla.
Ver DockPassPagos
Las condiciones de pago se acuerdan en el envío antes de la expedición. Las ventanas de autorización y los flujos de anticipo y saldo fijan las fechas, así que el transportista las ve antes de aceptar la carga.
Ver pagosTodo ello entre empresas que pasaron la misma verificación antes de llegar a la red.
Infraestructura de confianza
Una carga vive en ocho sistemas y no pertenece a ninguno
Una bolsa para encontrar el camión. Correo y mensajería para acordar la tarifa. Una hoja de cálculo para el envío. Papel para el CMR. Una llamada para el muelle. Contabilidad para la factura, y un factor cuando llega tarde. Cada uno reescribe la misma carga, y ninguno puede probar lo que acordó el otro.
De esa fragmentación viene todo lo demás. Los plazos de pago se estiran porque nadie puede demostrar lo prometido. Las redes criminales suplantan a transportistas legítimos porque una bolsa solo conoce una dirección de correo. La carga en sí es lo único que ninguno de esos sistemas guarda.
Condiciones que nadie puede probar
Lo acordado vive en un buzón, así que lo que se debe es cuestión de memoria.Empresas que nadie comprobó
Una entrada en una bolsa es un correo. No es prueba de que la empresa exista.La misma carga, tecleada otra vez
Cada sistema guarda su copia, y las copias no cuadran en el peor momento.Caja atrapada en la espera
Quien está entre el transportista y el cliente paga con unas condiciones y cobra con otras. La diferencia sale de su propio circulante.Tres cosas que solo funcionan porque existen las otras
Esta es la parte que una bolsa con un botón de pago añadido no puede reproducir.
El cumplimiento no exige trabajo extra
Porque el documento es un subproducto de la ejecución. Por su cuenta, un producto de eCMR es un sistema más que mantener sincronizado con la orden.
El pago sigue al registro
Porque la solicitud de pago se crea desde el envío confirmado, con su referencia y el precio acordado. Una herramienta de pago sin registro operativo parte de un importe que alguien teclea.
La reputación significa algo
Porque está anclada a una identidad verificada y se calcula con lo que de verdad ocurrió, no con estrellas que pulsó un desconocido.
Siga una carga por la plataforma
Cada paso escribe en el mismo registro, y por eso ningún paso empieza reescribiendo el anterior.
El envío existe
Partes, ruta, mercancía, equipo y fechas, introducidos una vez. Todo lo posterior lee de ahí en lugar de volver a preguntar.
Publicar o buscar
Un cargador publica una carga, o un transportista publica un camión. Todo el que mira es una empresa que ya pasó la verificación.
Pujar y adjudicar
Los transportistas pujan y el cargador adjudica. La adjudicación recae sobre el envío que ya existía, así que la tarifa y los términos quedan en el registro desde ese momento.
Se reserva el muelle
La franja se reserva contra el envío, así que el conductor llega a una hora con nombre en un muelle con nombre, en vez de a una cola.
Se generan los documentos
El eCMR y el documento DeCA o eFTI se construyen desde el envío. Sin segunda introducción de datos y sin nada que cuadrar en carretera.
Llega el cobro
En los términos fijados antes de la salida. La solicitud de pago se crea desde el envío confirmado, así que el importe es el precio del registro y no una cifra tecleada de nuevo en una factura.
CargoPay en cifras
Lo que es la plataforma, en cuatro cifras.
1 %
por pago capturado
27
países de la UE compatibles
0
comisiones ocultas, ni suscripciones ni mínimos
3
flujos de pago, elegidos por envío
Una carga, un registro, en lugar de ocho sistemas
Registre su empresa y entre en una red donde cada empresa ya está verificada. Una cuota de registro y, después, un precio publicado por cada acción que use.
Soy transportista
Vea quién paga y en qué términos antes de aceptar la carga, y llegue a una franja reservada en lugar de a una cola.
- Pago pactado antes de cargar
- Acceso a cargadores verificados de la UE
- Documentos en el móvil, no en papel
Soy cargador
Adjudique una carga a un transportista que no tendrá que volver a comprobar, y obtenga el documento de transporte en cuanto la carga existe.
- Acceso a transportistas verificados de la UE
- Documentos conformes por defecto
- Reduzca su exposición al fraude
Precios transparentes y simples:
Las empresas entran solo tras la verificación
La verificación no es una insignia que llevan algunos miembros. Es la condición para estar aquí.
Documentos revisados
Documentos de registro, credenciales y seguros los lee una persona antes de aprobar la empresa.
IVA y domicilio comprobados
El número de IVA se confirma contra el registro de la UE, y el domicilio se contrasta con lo que declara la empresa.
Verificación de Stripe
Cada empresa completa la verificación de negocio de Stripe. Los datos de pago nunca tocan los servidores de CargoPay.
La conducta queda registrada
Lo que una empresa hace aquí construye una reputación que la acompaña, porque está ligada a una identidad que se probó.